28 de abril de 2009

Bridgestone pede perdão!

O responsável pela Bridgestone no mundial de MotoGP, Tohru Ubukata, pediu oficialmente desculpas ao piloto espanhol da Honda, Dani Pedrosa pelo péssimo estado em que ficaram os seus neumáticos no final da corrida do Grande Prémio do Japão, disputado no fim de semana passado. Segundo o que disseram os meus "amigos" da Solo Moto, foi "algo que evidencia o porquê do piloto espanhol não ter conseguido manter a luta nas últimas voltas do GP do Japão com Valentino Rossi."*


De facto, o Gnomo andou lá perto, mas não me pareceu que fosse conseguir andar muito tempo à frente do "outro" senhor, mesmo que tivesse os neumáticos em condições. Mas a verdade é que o pneuzinho ficou neste belo estado.






*Não, não estou maluca. E sim, escrevi mesmo o nome-daquele-cujo-nome-não-se-pode-pronunciar (escrever)-neste-blogue. Mas tinha que ser já que transcrevi uma frase do site dos meus "amigos" da Solo Moto. Desta vez passa... Ou estarei a ficar mais "mole"? Nahh :)


20 de abril de 2009

Turbine Jet Dryer

Na passada sexta-feira, o senhor Ezpeleta resolveu falar sobre os acontecimento da primeira prova do Campeonato do Mundo, no Qatar. A decisão de adiar a prova para a noite de segunda-feira saiu da sua cabeça de génio (valia mais tê-la cancelado, já que apesar de ter chuvido... levámos com uma valente seca). Se calhar se tivesse mantido a prova durante o dia (o normal) em vez de andar a inventar estas "corridas nocturnas" tinha evitado este "circo" todo. Mais uma ideia de génio... Enfim.

Mas eu tenho a solução ideal para si, Don Carmelo. Para a próxima alugue uma destas:






Antes de acabar. No meio da entrevista o "senhor" ainda proferiu estas declarações; Pode chover em qualquer parte do mundo, mas é muito estranho acontecer no Qatar, principalmente da forma que vimos no domingo,” disse Ezpeleta ao motogp.com na sexta-feira. “O tipo de chuva que vimos na corrida de 125cc foi mais ou menos normal, já que parou pouco depois, mas o que aconteceu antes da corrida de MotoGP não foi normal.

Senhor Don Carmelo, o senhor quer mesmo falar sobre coisas estranhas e que não são normais?! É melhor não...

18 de abril de 2009

Ele há com cada maluco - Parte II

Um designer e arquitecto de seu nome Julien Rondino criou uma interessante, futurista e nada convencional moto de três rodas. É certo que actualmente já existem motos de três rodas no mercado, mas não como a Axial Three Wheels Motorcycle (A3W).
Este modelo tem a particularidade de se mover graças a três rodas em linha. A moto tem como base uma KTM 999 cc LC8 V-Twin. Porém, o que chama mais a atenção nesta moto é que a direcção, ergonomicamente ajustável, está centrada. Segundo o seu criador Rondino, a configuração da sua A3W assegura uma maior estabilidade, além de melhorar o controlo e travagem da mesma.

Estas cabeças pensadoras em vez de pensarem em estratégias para combater a crise, crise essa que também existe nas duas rodas, ainda vão pensar em acrescentar mais um pneu. Vá-se lá perceber isto…