25 de abril de 2009
24 de abril de 2009
23 de abril de 2009
20 de abril de 2009
Turbine Jet Dryer
Na passada sexta-feira, o senhor Ezpeleta resolveu falar sobre os acontecimento da primeira prova do Campeonato do Mundo, no Qatar. A decisão de adiar a prova para a noite de segunda-feira saiu da sua cabeça de génio (valia mais tê-la cancelado, já que apesar de ter chuvido... levámos com uma valente seca). Se calhar se tivesse mantido a prova durante o dia (o normal) em vez de andar a inventar estas "corridas nocturnas" tinha evitado este "circo" todo. Mais uma ideia de génio... Enfim.
Mas eu tenho a solução ideal para si, Don Carmelo. Para a próxima alugue uma destas:
Antes de acabar. No meio da entrevista o "senhor" ainda proferiu estas declarações; Pode chover em qualquer parte do mundo, mas é muito estranho acontecer no Qatar, principalmente da forma que vimos no domingo,” disse Ezpeleta ao motogp.com na sexta-feira. “O tipo de chuva que vimos na corrida de 125cc foi mais ou menos normal, já que parou pouco depois, mas o que aconteceu antes da corrida de MotoGP não foi normal.
Mas eu tenho a solução ideal para si, Don Carmelo. Para a próxima alugue uma destas:
Antes de acabar. No meio da entrevista o "senhor" ainda proferiu estas declarações; Pode chover em qualquer parte do mundo, mas é muito estranho acontecer no Qatar, principalmente da forma que vimos no domingo,” disse Ezpeleta ao motogp.com na sexta-feira. “O tipo de chuva que vimos na corrida de 125cc foi mais ou menos normal, já que parou pouco depois, mas o que aconteceu antes da corrida de MotoGP não foi normal.
Senhor Don Carmelo, o senhor quer mesmo falar sobre coisas estranhas e que não são normais?! É melhor não...
18 de abril de 2009
Ele há com cada maluco - Parte II
Um designer e arquitecto de seu nome Julien Rondino criou uma interessante, futurista e nada convencional moto de três rodas. É certo que actualmente já existem motos de três rodas no mercado, mas não como a Axial Three Wheels Motorcycle (A3W).
Este modelo tem a particularidade de se mover graças a três rodas em linha. A moto tem como base uma KTM 999 cc LC8 V-Twin. Porém, o que chama mais a atenção nesta moto é que a direcção, ergonomicamente ajustável, está centrada. Segundo o seu criador Rondino, a configuração da sua A3W assegura uma maior estabilidade, além de melhorar o controlo e travagem da mesma.
Estas cabeças pensadoras em vez de pensarem em estratégias para combater a crise, crise essa que também existe nas duas rodas, ainda vão pensar em acrescentar mais um pneu. Vá-se lá perceber isto…
Este modelo tem a particularidade de se mover graças a três rodas em linha. A moto tem como base uma KTM 999 cc LC8 V-Twin. Porém, o que chama mais a atenção nesta moto é que a direcção, ergonomicamente ajustável, está centrada. Segundo o seu criador Rondino, a configuração da sua A3W assegura uma maior estabilidade, além de melhorar o controlo e travagem da mesma.
Estas cabeças pensadoras em vez de pensarem em estratégias para combater a crise, crise essa que também existe nas duas rodas, ainda vão pensar em acrescentar mais um pneu. Vá-se lá perceber isto…
